Узнайте у ALON AUTOMOTIVE

Воздушные клапаны, неполадки и замена

Этот простой компонент имеет решающее значение для правильной работы нескольких систем в вашем грузовом автомобиле: от тормозов до трансмиссии, отвечая за контроль стабильности. Поэтому крайне важно обладать информацией о способах их обслуживания и мероприятиях по замене.

Работа тормозной системы на сжатом воздухе, используемой в коммерческих транспортных средствах, требует нескольких пневматических клапанов.

Клапаны важны для повышения безопасности. Ниже мы описываем общие неполадки и даем рекомендации по обслуживанию, а также советы по замене клапанов.

Неполадки

Поскольку на грузовых автомобилях обычно имеется много типов клапанов и задач, которые они выполняют в пневматической системе, имеется несколько способов распознавания проблем. Основная проблема с клапанами - утечка, которая идентифицируется по шипению выходящего воздуха. Другой способ - использование пены в зоне предполагаемой утечки. Этот метод помогает обнаруживать утечки, а размер и частота появления пузырьков дают информацию о серьезности проблемы.

В других случаях на проблему укажет панель приборов и поведение педалей. На панели приборов имеется ряд приводов клапанов, которые обладают функцией спускового механизма, если имеющиеся в них давления неправильные, наличие проблемы будет очевидно, если нажать или потянуть за них. То же самое относится и к клапанам с управлением посредством педали: если педаль ослаблена или расстояние ее перемещения - ненормальное, это может свидетельствовать о проблеме с клапаном.

К ряду клапанов затруднен доступ, поэтому определить их неисправность сложнее. Для этого рекомендуется обратить внимание на действия, нехарактерные для автомобиля и обязательно обратиться к руководствам и спецификациям соответствующих клапанов.

Замена клапана

При необходимости заменить клапан, всегда начинайте с базовых действий при обслуживании воздушной системы, заблокируйте колеса для предотвращения движения автомобиля и спустите воздух из воздушной системы и резервуаров.

Конкретные советы:

· Всегда соблюдайте Общие правила техники безопасности, подробно излагаемые в каждом техническом паспорте или инструкции по установке, во избежание травм.

· По возможности, надевайте на клапан его соединители, прежде чем устанавливать его в автомобиль. Если клапан имеет встроенную монтажную поверхность, используйте ее для удержания на месте при установке соединителей.

· Не помещайте клапан в тиски для установки на него соединителей, и не сужайте путем затяжки основной диаметр клапана, не изменяйте форму клапана, даже незначительно, так как существует риск повреждения клапана.

· Избегайте использования слишком большого количества резьбового герметика на принадлежностях: если используется слишком много герметика, существует опасность засорения клапана и его повреждения, что означает необходимость его повторной замены.

· После должной ориентации соединителя избегайте усиления момента затяжки: всегда соблюдайте рекомендуемое направление затяжки.

· Запомните правильную ориентацию клапана: выпускное отверстие всегда должно быть направлено вниз во избежание скопления водного конденсата или других частиц внутри.

Завершение работ

Когда наступает момент для повторного подключения пневматических линий, проверьте тип соединения. Резьбовой шланг просто прикручивается на место, а шланг с соединительной муфтой на конце потребует срезания на 90 градусов. После повторного подключения пневматических линий следуйте стандартным процедурам проверки уровня системы для клапанов шасси, а также выполните специальные тесты для клапанов панели приборов, тест на давление для спускового механизма, функции блокировки и другие операции.